Porsche Cayenne: Να πως λειτουργεί το σύστημα υψηλής τάσης (video)
Η πλήρως ηλεκτρική Cayenne θα προστεθεί σύντομα στη γκάμα SUV της Porsche. Βασίζεται σε μια εξέλιξη της πλατφόρμας Premium Platform Electric (PPE) που αναπτύχθηκε από την Porsche.
Η αρχιτεκτονική 800-volt δημιουργεί τη βάση για εντυπωσιακή ισχύ φόρτισης, ευφυή κατανομή ενέργειας και υψηλή αποδοτικότητα. Σε συνδυασμό με το νέο σύστημα κίνησης, η Cayenne Electric επιτυγχάνει στοιχεία αυτονομίας που είναι κατάλληλα για καθημερινή χρήση και για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Σύμφωνα με το συνδυασμένο πρότυπο WLTP, το νέο SUV θα έχει αυτονομία πάνω από 600km. Η Cayenne Electric απέδειξε πρόσφατα την ικανότητά της για μεγάλες αποστάσεις με σταθερά υψηλή μέση ταχύτητα σε πραγματικές συνθήκες. H αυτονομία είναι αποτέλεσμα του συνδυασμού καινοτόμου τεχνολογίας και εξελιγμένης διαχείρισης ενέργειας.
Στην καρδιά της Cayenne Electric βρίσκεται μια λειτουργικά ενσωματωμένη μπαταρία υψηλής τάσης με ακαθάριστη ενεργειακή περιεκτικότητα 113 kWh. Είναι ενσωματωμένη απευθείας στη δομή του οχήματος και, εκτός από την αποθήκευση ενέργειας, λειτουργεί και ως αναπόσπαστο δομικό στοιχείο. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα σημαντικά πλεονεκτήματα στο βάρος και στη διάταξη (packaging). Η αναλογία μεταξύ κυψελών και περιβλήματος μπαταρίας έχει βελτιωθεί κατά 12 τοις εκατό σε σύγκριση με την μπαταρία της Taycan 2ης γενιάς. Η ενσωμάτωση της μπαταρίας στη δομή του αμαξώματος αυξάνει επίσης την ακαμψία του οχήματος και χαμηλώνει περισσότερο το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου – αμφότεροι ουσιαστικοί παράγοντες για την οδική συμπεριφορά και την ακρίβεια. Η Porsche θέτει επίσης νέα πρότυπα στον τομέα της παθητικής ασφάλειας: οι μονάδες της μπαταρίας είναι κατασκευασμένες από ένα ειδικά αναπτυγμένο προφίλ αλουμινίου που απορροφά ενέργεια με στοχευμένο τρόπο και προστατεύει τις κυψέλες σε περίπτωση σύγκρουσης.
Για μέγιστη ενεργειακή πυκνότητα και ικανότητα φόρτισης, η Porsche χρησιμοποιεί μια μπαταρία ιόντων λιθίου με έξι εναλλάξιμες μονάδες και 192 κυψέλες μεγάλου μεγέθους. Οι κυψέλες αποτελούνται από άνοδο γραφίτη-πυριτίου και κάθοδο νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου-αλουμινίου (NMCA). Η υψηλή περιεκτικότητα σε νικέλιο (86 τοις εκατό) εξασφαλίζει μέγιστη ενεργειακή πυκνότητα, ενώ το πυρίτιο στην άνοδο βελτιώνει σημαντικά την ικανότητα ταχείας φόρτισης. Το αλουμίνιο αυξάνει την ακαμψία της δομής των κυψελών. Το αποτέλεσμα: επτά τοις εκατό υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με την μπαταρία της Taycan, ενώ παράλληλα αυξάνεται η αποδοτικότητα φόρτισης.
Ένα βασικό στοιχείο του συστήματος υψηλής τάσης είναι το καινοτόμο σύστημα ψύξης, το οποίο ρυθμίζει τη θερμοκρασία της μπαταρίας και από πάνω και από κάτω. Αυτή η διπλή ψύξη επιτρέπει τον ακριβή έλεγχο του παραθύρου θερμοκρασίας και εξασφαλίζει ότι η μπαταρία λειτουργεί πάντα στο βέλτιστο εύρος – ανεξάρτητα από τον καιρό, την ισχύ φόρτισης ή τον τρόπο οδήγησης. Η ικανότητα ψύξης αντιστοιχεί σε περίπου 100 μεγάλων οικιακών ψυγείων. Για πρώτη φορά, θα χρησιμοποιηθούν ενεργειακά αποδοτικοί ανεμιστήρες πίεσης, οι οποίοι καταναλώνουν περίπου 15 τοις εκατό λιγότερη ενέργεια από τους συμβατικούς ανεμιστήρες αναρρόφησης. Το αποτέλεσμα είναι μια σταθερά υψηλή ικανότητα φόρτισης και υψηλές επιδόσεις με ελάχιστη απώλεια ενέργειας – ένα βασικό στοιχείο της συνολικής αποδοτικότητας της νέας Cayenne.
Το λογισμικό πρόβλεψης της θερμικής διαχείρισης αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής της Cayenne Electric. Συνδέει όλα τα κυκλώματα ψύξης και θέρμανσης του οχήματος, αναλύει συνεχώς τη θερμοκρασία, τη διαδρομή και το προφίλ οδήγησης και ελέγχει προληπτικά τη ροή ενέργειας. Κατά την οδήγηση, το ευφυές λογισμικό υπολογίζει τις απαιτήσεις θέρμανσης ή ψύξης σε πραγματικό χρόνο – λαμβάνοντας υπόψη δεδομένα πλοήγησης, τοπογραφία, συνθήκες κυκλοφορίας και συμπεριφορά οδήγησης. Στόχος είναι η διατήρηση της μπαταρίας στο βέλτιστο παράθυρο θερμοκρασίας ανά πάσα στιγμή – για μέγιστη ταχύτητα φόρτισης, διάρκεια ζωής και συνέπεια αυτονομίας. Τα πλεονεκτήματα για τον οδηγό περιλαμβάνουν μικρότερους χρόνους φόρτισης, χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας και ακόμη πιο ακριβείς προβλέψεις αυτονομίας. Το σύστημα συνεργάζεται στενά με τον περαιτέρω εξελιγμένο προγραμματιστή φόρτισης, ο οποίος λαμβάνει υπόψη τις ατομικές προτιμήσεις φόρτισης και προετοιμάζει τη μπαταρία για την επόμενη στάση κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Δοκιμές αυτονομίας στην Αμερική με το αυτοκίνητο καμουφλαρισμένο.
Η Cayenne Electric θέτει νέα πρότυπα στην απόδοση φόρτισης. Η ικανότητά της για φόρτιση ισχύος 400 kW σε κατάλληλους σταθμούς φόρτισης υψηλής ισχύος επιτρέπει τη φόρτιση από 10 έως 80 τοις εκατό σε λιγότερο από 16 λεπτά. Μπορούν να προστεθούν πάνω από 300 km αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά. Η Cayenne Electric διατηρεί αυτό το υψηλό επίπεδο ισχύος φόρτισης σε μεγάλο εύρος έως και περίπου 50 τοις εκατό, ο ρυθμός φόρτισης παραμένει σταθερά μεταξύ 350 και 400 kW – ένα σαφές όφελος για οδήγηση μεγάλων αποστάσεων. Αυτή η βέλτιστη καμπύλη ταχείας φόρτισης επιτυγχάνεται από θερμοκρασία μπαταρίας μόλις 15 βαθμών Κελσίου, η οποία είναι σημαντικά χαμηλότερη από πριν. Αυτό σημαίνει ότι η απόδοση φόρτισης του αυτοκινήτου είναι ιδιαίτερα στιβαρή σε πραγματικές συνθήκες καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Επιπλέον, η αρχιτεκτονική 800-volt σε συνδυασμό με τον διακόπτη υψηλής τάσης στη μπαταρία επιτρέπει επίσης την αποδοτική φόρτιση σε σταθμούς 400-volt έως και 200 kW – χωρίς πρόσθετο booster.
Από το 2026, η Porsche θα προσφέρει το νέο σύστημα Porsche Wireless Charging – ένα σύστημα ασύρματης φόρτισης 11 kW με συμπαγή πλακέτα δαπέδου τύπου one-box – για πρώτη φορά με την Cayenne Electric. Αυτή η τεχνολογία φόρτισης χωρίς επαφή επιτυγχάνει παρόμοια αποδοτικότητα με την ενσύρματη φόρτιση AC: έως και 90 τοις εκατό. Όταν παρκάρει πάνω από αυτήν, το όχημα ανιχνεύει αυτόματα την πλακέτα δαπέδου και χαμηλώνει ελαφρώς για φόρτιση. Η επαγωγική διαδικασία φόρτισης πραγματοποιείται σε ένα κενό λίγων εκατοστών. Όλη η διαδικασία είναι πλήρως αυτόματη, ασφαλής και χωρίς συντήρηση. Η εφαρμογή My Porsche app μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παρακολούθηση των διαδικασιών φόρτισης, τον καθορισμό χρονικών διαστημάτων ή την πιστοποίηση ταυτότητας πολλών οχημάτων. Με αυτήν την τεχνολογία, η Porsche τονίζει για άλλη μια φορά ότι η αποδοτικότητα και η ευκολία συμβαδίζουν – ακόμη και κατά τη φόρτιση.
Διαβάστε επίσης:
F1: Μάχη τίτλου για 3, μέχρις εσχάτων
Pirelli: Βραβείο για τα All Season ελαστικά της
Mercedes-Benz Vans: To Sprinter του μέλλοντος
Πηγή: www.mononews.gr
